歩いて渡る海底トンネル！？　沈埋式で造られた日本最古の「衣浦トンネル」とは

ミキの昴生と亜生がMCを務める、全国の道に特化したバラエティ番組『道との遭遇』。今回はバイクで日本を2周したこともある道マニア歴26年の松村真人さんが厳選する、愛知県の奇妙な道“奇道”を巡ります。橋桁を貫く八角形の歩道橋「江松歩道橋」画像：CBCテレビ『道との遭遇』松村さんと一緒に旅をするのは、一般の女性。愛知の奇妙な道路“奇道”の中でも、松村さんが特に奇妙だと言う3か所の奇道を巡ります。最初に2人が訪れたのは、名古屋市中川区江松を走る国道1号沿いの道。（道マニア・松村真人さん）「上を通る名二環（名古屋第二環状自動車道）と国道1号が交わる所に、すごい道がある。たぶん、全国でここしかない」現れたのは、国道1号のバイパスの路面を支える橋桁を貫くように設置された「江松歩道橋」。八角形という非常に珍しい形をしており、橋桁を2か所も貫いて歩道橋が造られています。画像：CBCテレビ『道との遭遇』慢性的な渋滞に悩まされていたこの交差点は約30年前、国道1号を立体交差にして横断歩道を無くし、代わりに歩道橋をつける計画が立てられました。しかし当時、上に名二環の建設が決まっていたため、その配置からバイパスと歩道橋の高さに差を作れず、橋桁の中に道を通すことになったそう。7年かけて順番に歩道を繋いでいったため、歪な八角形になったのだとか。駅がないのに“駅前ロータリー”がある奇道画像：CBCテレビ『道との遭遇』続いて訪れたのは、大府（おおぶ）市。県道50号から少し西に入ると…（道マニア・松村真人さん）「ここは、駅のないただのロータリー。（線路を挟んで）反対側にも同じようにある」駅のない線路を挟むようにして、両側にロータリーが2つ存在しています。画像：CBCテレビ『道との遭遇』約30年前に東海道本線の新駅を作る計画が立てられ、15年ほど前に先にロータリーだけが完成。しかし、駅はいまだに造られておらず、今後も進む目処は立っていないとのこと。地元の方に話を聞くと、13年前にこの近くにあった踏切が撤去された影響で、反対側に渡るためには500m先の陸橋まで行かなければならなくなったそう。しかし、それを知らず線路の反対側へ行けると思って、このロータリーに入ってくる車は少なくないのだとか。歩行者・自転車専用も！海底を歩ける「衣浦トンネル」画像：CBCテレビ『道との遭遇』最後に訪れたのは、海沿いにある碧南（へきなん）市。衣浦（きぬうら）港には、碧南市と半田市を結ぶ、長さ1.7kmの“海底トンネル”があります。（道マニア・松村真人さん）「日本で初めて、地上で造ったトンネルを沈めて海底に造った“衣浦（きぬうら）トンネル”。沈めてから水を抜くと、中が道路になる」この「衣浦トンネル」は、陸上で造った複数のトンネルを海に沈めて地上の道路と繋げる“沈埋（ちんまい）式”工法で建設され、昭和48年に開通。沈埋式で造られた海底トンネルとしては、日本最古だとか。画像：CBCテレビ『道との遭遇』さらに、「衣浦トンネル」にまつわる道が奇道だと言う松村さん。「衣浦トンネル」には、車道と並行して“歩行者・自転車専用”のトンネルも存在し、車道とは別に歩行者・自転車専用の入口があります。地下11階の場所にある歩行者・自転車専用のトンネルは、長さ480m。回り道することなく、海底を歩いて碧南市と半田市を往来できます。12月5日（火）午後11時56分放送CBCテレビ「道との遭遇」より

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